1. Comproveu les peces abans d'utilitzar-les i netegeu el cub de pintura segons la situació per assegurar-vos que el cub de pintura estigui en bon estat.
2. La quantitat d'alimentació no ha de superar els 2/3 (26L) del volum del cub de pintura, en cas contrari, la goma de la vàlvula de la vàlvula reductora de pressió es pot danyar i la pintura flueix cap enrere; la pintura també pot desbordar-se de la part de contacte de l'eix i de la tapa del cubell.
3. L'extrem superior 1/3 de la galleda de pintura, no es permet pintura a la tapa de la galleda de pintura i al coixinet de goma. Si n’hi ha, netegeu-lo immediatament per assegurar l’efecte de segellat.
4. La pressió màxima de treball del cub de pintura és de 0,09 MPa (és a dir, 0,9 Kgf / cm2), en cas contrari és propensa al perill.
5. Generalment, ajusteu la pressió de pressurització de la pintura a 0,05 MPa (és a dir, 0,5 Kgf / cm2) per a la polvorització de prova i, a continuació, canvieu una mica la pressió de l’aire de polvorització per trobar les millors condicions. Si el dipòsit de pintura és més llarg, podeu augmentar lleugerament la pressió de la pintura.
6. Si el revestiment precipita greument, podeu augmentar adequadament la velocitat del motor pneumàtic, però no podeu augmentar la velocitat del motor bruscament. La velocitat és massa alta. En remoure, aportarà aire i causarà moltes bombolles d’aire al recobriment, cosa que afectarà l’efecte de polvorització i en reduirà l’ús. life.https: //www.fhpails.com/
