1. Comproveu totes les peces abans d'utilitzar i netegeu la galleda de pintura d'acord amb la situació per assegurar-vos que la galleda de pintura està en bones condicions.
2. La quantitat de material afegit no ha d'excedir 2/3 (26L) del volum de la galleda de pintura, en cas contrari pot causar danys a la vàlvula de cautxú de la vàlvula reductora de pressió i flux de retrocés de la pintura; també pot fer que la pintura entrampi amb la coberta de la galleda de l'eix
1. Comproveu totes les peces abans d'utilitzar i netegeu la galleda de pintura d'acord amb la situació per assegurar-vos que la galleda de pintura està en bones condicions.
2. La quantitat de material afegit no ha d'excedir 2/3 (26L) del volum de la galleda de pintura, en cas contrari pot causar danys a la vàlvula de cautxú de la vàlvula reductora de pressió i flux de retrocés de pintura; també pot causar que la pintura es desbordi de la part de contacte de l'eix giratori i la coberta de la galleda.
3. No es permet cap pintura a la part superior 1/3 de la galleda de pintura, la coberta de la galleda de pintura i la junta de cautxú segellat. Si n'hi ha, netegem-lo immediatament per assegurar l'efecte de segellat.
4. La pressió de treball més alta de la galleda de pintura és 0.09Mpa (és a dir, 0.9Kgf/cm2), en cas contrari és propens a perill.
5. Generalment, la pressió de pintura s'ajusta a 0.05Mpa (és a dir, 0.5Kgf/cm2) per a la polvorització de prova, i després la pressió de l'aire polvoritzant es canvia a poc a poc per obtenir millors condicions. Si el tanc de pintura és més llarg, la pressió de la pintura es pot augmentar lleugerament.
6. Si la pintura es diposita severament, la velocitat del motor aeri es pot augmentar adequadament, però la velocitat del motor no es pot augmentar bruscament. Si la velocitat és massa alta, l'aire serà portat a la pintura en agitar, el que causarà moltes bombolles en la pintura, que afectarà l'efecte de polvorització i escurçar el seu ús. Vida.
https://www.fhpails.com
