1. Si el revestiment precipita fortament, la velocitat del motor pneumàtic es pot augmentar adequadament, però la velocitat del motor no es pot augmentar bruscament. La velocitat és massa alta. Quan es barreja, aportarà aire provocant moltes bombolles d’aire al recobriment, cosa que afectarà l’efecte de polvorització i en reduirà l’ús.
2. L'elevada pressió de treball de la galleda de pintura és de 0,09 MPa (és a dir, 0,9 Kgf / cm2), en cas contrari és fàcil de produir riscos.
3. La quantitat d'alimentació no ha de superar els 2/3 (26L) del volum del cub de pintura; en cas contrari, la goma de la vàlvula de la vàlvula reductora de pressió es pot danyar i la pintura pot fluir cap enrere; també pot provocar el desbordament de la pintura de la part tàctil de l'eix i de la tapa del cubell.
4. Comproveu cada peça abans d'utilitzar-la i netegeu el cub de pintura segons les condicions per assegurar-vos que el cub de pintura estigui en perfecte estat.
5. Generalment, la pressió de pressurització de la pintura s’ajusta a 0,05 MPa (és a dir, 0,5 kg / cm2) per a la polvorització de prova i, a continuació, es canvia una mica la pressió de l’aire de polvorització per trobar les condicions adequades. Si el dipòsit de pintura és més llarg, la pressió de pressurització de la pintura es pot augmentar lleugerament.
6. No permeteu pintura a l'extrem superior de la galleda de pintura 1/3, la coberta de la galleda de pintura i el coixinet de goma. Si n’hi ha, netegeu-lo immediatament per assegurar l’efecte de segellat. Http://www.fhpails.com/
